40分钟飙到上海！ 杭州这座“超级枢纽”刚刚敲定设计方案！
沪乍杭高铁临平北站的设计方案正式出炉！
这里不仅是高铁站，更是一座24小时开放的“城市客厅”。
到上海只要40分钟，站内换乘走路不超过5分钟。
企业总部、购物中心、科技体验馆直接建在车站头顶上！
临平北站的位置和规模
临平北站位于杭州市临平区北部，紧邻宁桥大道与荷禹路交叉口，距离临平城区中心约5公里。
车站设计为高架站，规模为2台6线（含2条正线），设两座岛式站台，每座长450米、宽12米。
车站西侧预留了综合维修工区，用于停放检修轨道车和大型养路机械。
沪乍杭高铁的“快通道”角色
沪乍杭高铁全长224公里，设计时速350公里，从上海东站直达杭州西站。
全线新建4座车站，包括临平北站，改扩建四团、嘉兴南等4站，利用上海东站和杭州西站。
这条高铁是沪杭之间的第二条直达通道，建成后从临平北站到上海浦东仅需40分钟。
相比绕行湖州的路线，可节省近半小时。
枢纽核心区：1.2平方公里的“站城融合体”
临平北站的核心区占地1.2平方公里，范围北至宁桥大道、南至昌达路、东至荷禹路、西至顺风路。
这里被定位为“产业服务平台”与“生活创业中心”，依托临平开发区的高端装备制造、生命健康产业基础，为企业提供全周期服务。
设计方案提出“三站一体”布局：高铁站、地铁9号线龙安站、规划中的地铁18号线站点通过空中连廊无缝衔接。
24小时开放的“城市客厅”
车站综合体集购物、餐饮、娱乐、科技体验、企业展示于一体，全天候运营。
站房采用集约化设计，旅客出站后步行5分钟内可换乘地铁或进入商业区，实现“到站即乘车、出站即入城”。
南侧龙安湖公园改造为“东湖绿洲”，将成为文体活动和时尚生活中心。
空中步行网络串联三大交通节点
“高线云廊”是核心设计亮点：一条架空的生态连廊串联高铁站、地铁龙安站和地铁18号线站点，形成全天候步行系统。
连廊覆盖绿化与休憩设施，兼具通勤与休闲功能。
枢纽内设置“零换乘通道”，高铁旅客可直接进入地铁站厅层，无需出站重新安检。
产业布局：企业总部建在车站头顶
核心区规划集聚企业总部、科创孵化园、技术转化基地，形成面向长三角的“未来产业社区”。
车站综合体顶部空间将开发商务办公和会展中心，吸引上海外溢企业入驻。
沿荷禹路主轴线布局“绿色科创走廊”，连接开发区产业资源与高铁枢纽。
最新进展：今年开工，2029年建成
2025年6月，沪乍杭高铁完成可研行业评审，计划年内开工建设。
临平北站站城融合规划研究已启动，合同要求2025年12月31日前提交最终成果。
工程建设总工期4年，总投资672.55亿元，计划2029年投入运营。
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